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新屋銷售總數創 14 年高
帶動美股四大指數微幅收紅
觀望中秋長假+結帳賣壓
加權無力收紅,盤中再探前低
面板漲價帶動 LDDIC、TDDI 需求
聯詠上看 297 元,仍遭賣壓調節
資金回流航運,他受外資力拱收復月線…
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原文標題:卡位相關供應鏈 聯詠、敦泰進攻新市場
(請勿刪減原文標題)
原文連結:https://ctee.com.tw/news/tech/534077.html
(請善用縮網址工具)
發布時間:工商時報 蘇嘉維 2021.10.19
(請以原文網頁/報紙之發布時間為準)
原文內容:
缺貨漲價效應啟動,各大驅動IC廠2021年業績都有望改寫新高,儘管如此,驅動IC廠並未
因此停下腳步,已著手擴大進攻OLED、車用及工控等應用市場。法人指出,聯詠、敦泰及
矽創都有望卡位相關供應鏈,成2022年營運成長的新動能。
TDDI及驅動IC受到面板廠庫存調整影響,法人圈對於驅動IC廠2022年展望多持保守看法,
然在OLED及車用等驅動IC市場需求不斷攀升帶動下,驅動IC廠2022年營運仍有望穩健向上
。
據悉包括蘋果、三星、OPPO及Vivo等各大智慧型手機品牌大廠早已在旗艦機種中導入OLED
面板,且隨著OLED製造成本持續降低,OLED面板亦開始向下搶進中高階市場,有機會持續
提高滲透率,使OLED驅動IC及觸控IC需求持續成長。
在OLED、車用及工控等驅動IC市場持續成長效應下,驅動IC廠亦沒有沉浸在2021年的驅動
IC缺貨漲價熱潮,開始加快朝向新市場的驅動IC邁進,其中,聯詠在OLED驅動IC市場早已
聯手台灣、中國等面板廠,將解決方案導入其中,並開始量產出貨,預期2022年出貨動能
將持續衝向新高。
至於在車用面板市場部分,則有聯詠成功打入美國電動車大廠供應鏈,後續有望推向各大
車廠當中;敦泰車用驅動IC市場也搶進了現代汽車的供應鏈,後續有望在美系及日系等車
廠擴大出貨動能;矽創在車用驅動IC市場布局深厚,早已攻入歐系知名車廠,隨著車用面
板需求不斷上升,矽創出貨表現也值得期待。
心得/評論:聯詠跟敦泰以及矽創最近股價都慢慢回神了,雖然之後的驅動IC沒這麼缺,但
是聯詠依然可以靠新的產品線增加營收動能,2022年聯詠的營收相信還是繳出好的成績,明
年聯詠的eps可以維持在50以上的話,本益比給9到11倍的話,股價應該有機會落在450到550
這個區間,聯詠之後的表現還是值得期待的。
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